Geomembranele sunt utilizate pe scară largă în aplicații pe autostrăzi. În ultimii ani, geomembranele au fost folosite mai pe scară largă în proiectele la care am fost expus. Geomembranele sunt utilizate în structurile de pavaj. Poate reduce sau întârzia fisurile de reflexie ale suprafeței vechi de asfalt a drumului prin pavaj la partea inferioară a suprafeței asfaltice a pavajului vechi de asfalt și a pavajului vechi din beton de ciment sau la partea inferioară a suprafeței asfaltice a drumurilor noi.
De asemenea, reduce deformarea și fisurarea la temperaturi scăzute a pavajelor de asfalt și îmbunătățește durata de viață a pavajului. Pavajul asfaltic și pavajul din beton de ciment sunt principalele structuri de pavaj pentru drumurile cu grad înalt și sunt două funcții mecanice diferite ale structurii pavajului.
Există două tipuri de pavaj de asfalt: pavaj de asfalt de fund flexibil și pavaj de asfalt de fund semirigid. În primele zile, construcția principală era fundul flexibil. În ultimii ani, odată cu dezvoltarea traficului, construcția principală a subsolului este pavajul asfaltic de bază semi-rigid. Această structură de pavaj a fost folosită de mult timp.
Deteriorări structurale și funcționale, cum ar fi fisurarea verticală și orizontală, deformarea, gradarea slabă, rezistența la alunecare etc. apar adesea și sunt corectate folosind amestecuri asfaltice. Cea mai mare problemă cu acest tip de proiect de suprapunere este reflectarea rapidă a fisurilor de pe pavajul original pe pavaj {1, de obicei, 2 până la 3 ani}, provocând deteriorarea stratului structural al suprafeței.
Utilizarea pavajului din beton de ciment în următoarea perioadă de timp va apărea, de asemenea, 1 grup de daune structurale și funcționale, în special lubrifierea îmbinărilor pavajului și bulgări apar ca acum, adesea folosind metoda de acoperire a suprafeței amestecului asfaltic, dar presupunând că îmbinarea trotuarului nu este tratat, cu siguranță se va reflecta în aspectul drumului, scurtând durata de viață a stratului de piele.
Autostradă nou construită în date semi-rigide subnivel, datele slabe subnivel de beton scurtează fisura sau extinde cusătura, este, de asemenea, acum o problemă majoră, cum să reducă crăpăturile, evitarea crăpăturilor de suprafață a pavajului, care este cheia pentru autostrada de înaltă calitate a Rinului. Acum, comunitatea de ingineri a căutat câteva informații noi pentru a face față acestei probleme mai economic. După cum se poate observa, în acest caz, pe structura pavajului se aplică membrane excavate cu rezultate bune.
Cele de mai sus se poate observa că geomembranele sunt foarte utilizate pe scară largă și pot reduce, de asemenea, fisurile de reflexie din suprafața de asfalt a drumului. Dacă aveți nevoie de produse, sunați-ne pentru detalii și vă vom oferi sfaturi rezonabile!
Ora postării: 28-12-2022